Diagnoskopy to urządzenia umożliwiające między innymi obserwację przebiegów elektrycznych występujących wszędzie tam, gdzie nośnikiem informacji jest prąd elektryczny. Współczesne samochody "nafaszerowane" skomplikowaną elektroniką sprawiają mechanikom coraz więcej trudności w usuwaniu usterek. Właśnie Diagnoskop jest urządzeniem pomocnym a wręcz niezbędnym przy naprawach układów wtryskowych, zapłonowych i innych samochodowych obwodach elektrycznych.

Diagnoskop w warsztacie to nie tylko ułatwienie dla mechanika - to także korzyści dla klienta. Zasady konkurencji zaczynają coraz mocniej obowiązywać również w branży samochodowej. Właściciele serwisów muszą liczyć się z tym, że lojalny dotychczas klient nagle zwróci się o pomoc do sąsiedniego, lepiej wyposażonego warsztatu. Duże znaczenie dla zysków firmy ma jej obraz w oczach klienta. Jeśli pracownicy okazują się fachowcami, pracującymi sprawnie, korzystając przy tym z nowoczesnych narzędzi diagnostycznych - rośnie zaufanie klientów, a co za tym idzie, rosną dochody.

Firma "KME" jest producentem Diagnoskopu, w formie przystawki do komputera PC. Dlaczego wybraliśmy takie rozwiązanie? Oto kilka powodów:

• Wykorzystujemy komputer PC, który jest już w większości warsztatów (do pracy z Diagnoskopem można użyć komputera o niewygórowanych parametrach, który dotychczas służył tylko do wystawiania rachunków i prowadzenia magazynu).
• Niska cena diagnoskopu jako przystawki (diagnoskopy zintegrowane mają wielokrotnie wyższe ceny).
• Duże możliwości obliczeniowe wynikające z zasobów PC (program umożliwia zapisanie nieograniczonej ilości danych zawierających przebiegi elektryczne i konfiguracje pomiarowe).
• Przyjazna obsługa programu wynikająca z oprogramowania pod Windows (3.xx/95/98).
• Bazę konfiguracji programu, który analizuje dane wysłane z przystawki do komputera, można łatwo dostosować do indywidualnych potrzeb we własnym zakresie (co umożliwia sam program) lub zlecić zmiany producentowi np. dla potrzeb sieci serwisów (standardowo w programie utworzono kilkadziesiąt ustawień do sprawdzania elementów układów wtryskowych i zapłonowych charakterystycznych dla poszczególnych systemów i marek samochodów jak i pomiarów standardowych).
• Możliwość wykonywania pomiarów podczas jazdy samochodem tzw. test drogowy (używając komputera przenośnego - notebooka).
• Powszechna obecność komputerów w placówkach oświatowych pozwala na wykorzystanie diagnoskopu do celów dydaktycznych (na podstawie czterech jednocześnie odrysowywanych diagramów łatwo zrozumieć zależności występujące między poszczególnymi testowanymi elementami).
• Program umożliwia użytkownikowi tworzenie własnych konfiguracji (ustawień) pomiarowych o nazwach według własnego uznania, które można wykorzystać przy kolejnym wykonywaniu tych samych pomiarów.
• Uzyskane dane pomiarowe można zapisać w pamięci komputera do późniejszej analizy lub jako przebiegi charakterystyczne, które mogą służyć jako wzorce pomiarowe, określające prawidłową albo nieprawidłową pracę elementów badanych.

Diagnoskop KME posiada szereg funkcji wyróżniających go spośród urządzeń tego typu, m.in.:

• Rejestracja czterech wolnozmiennych przebiegów jednocześnie, w czasie do 30 min. Taki tryb pracy urządzenia umożliwia wykrywanie nietypowych uszkodzeń występujących sporadycznie.
• System kursorów konieczny do dokładnej analizy przebiegów elektrycznych. Kursor wartości chwilowych umożliwiający odczyty wartości osi "Y" jednocześnie z czterech kanałów tj. napięcie, natężenie prądu, częstotliwość, ciśnienie, podciśnienie, temperatura, czas otwarcia wtryskiwacza, RPM i inne. Kursory do pomiaru odstępów czasowych "Dt"[ms] i częstotliwości "f"[Hz]
• Możliwość współpracy z dodatkowymi interfejsami pomiarowymi produkowanymi przez KME (przystawkami), które umożliwiają kompleksowe pomiary parametrów pracy silnika: ciśnienia do 18 Bar (sprężania w cylindrach, oleju, paliwa), podciśnienia (w kolektorze ssącym), temperatury, natężenia prądu (np. rozruchu, ładowania), tlenku węgla w spalinach, przebiegu ciśnienia wtrysku paliwa w silnikach ZS (diesel), punktu pracy zapłonu.