Konfiguracja sterownika ALTIS.

Opis konfiguracji sterownika ALTIS krok po kroku:

1) Wszystkie przewody w wiązce sterownika LPG powinny zostać przylutowane lub podłączone za pomocą konektorów do odpowiednich w instalacji elektrycznej pojazdu. Niedopuszczalne jest skręcanie, owijanie itp.

Podłączanie wiązki należy przeprowadzić przy odłączonym od wiązki sterowniku LPG, rozpoczynając od podłączenia masy.

2) Po uruchomieniu silnika na benzynie należy uruchomić oprogramowanie konfiguracyjne do sterownika ALTIS i wstępnie skonfigurować sterownik:

- na zakładce ‘Ustawienia podstawowe’ należy ustawić:

            -dzielnik dla sygnału prędkości obrotowej,

            -typ sondy LAMBDA,

            -opóźnienie odczytu sondy LAMBDA,

-typ czujnika położenia przepustnicy TPS (lub wybrać BRAK TPS w przypadku nie podłączenia tego czujnika),

            -parametry dotyczące przełączania benzyna/gaz (obroty, temperatura reduktora).

3) Przed pierwszym przełączeniem należy silnik rozgrzać na benzynie tak aby ogrzewacz reduktora LPG pokazywał temperaturę powyżej 40 °C.

4) Pierwsze przełączenie na LPG należy przeprowadzić na podwyższonych stabilnych obrotach około 2000-3000 obr/min.

5) Po przełączeniu na LPG powoli obniżamy obroty do biegu jałowego.

Jeżeli silnik gaśnie lub przy obniżaniu obrotów zaczyna pracować niestabilnie, to należy doregulować wydatek na reduktorze. W razie potrzeby procedurę powyższą należy przeprowadzić wielokrotnie.

6) Następnie uruchamiamy autokalibrację – zakładka ‘Autokalibracja’ –> przycisk ‘Sart’.

Autokalibracja przebiega w trzech etapach:

-na benzynie na wolnych obrotach autokalibracja mierzy i ustawia próg TPS.

-na benzynie przy ustalonych obrotach ok.3000 obr/min. Mierzone są parametry pracy sondy LAMBDA i ustawiane są parametry emulatora sondy.

-na gazie na przy ustalonych obrotach ok.3000 obr/min następuje właściwa autokalibracja, która na podstawie obserwacji pracy aktuatora ustawia pozycję wyjściową aktuatora (PWA) oraz graniczne odchyłki od wartości PWA.

7) Po przeprowadzeniu autokalibracji należy wykonać jazdę testową i sprawdzić zachowanie pojazdu w czasie jazdy na gazie. W tym momencie można skorzystać z wielu dodatkowych opcji sterownika ALTIS.:

            -odcięcie paliwa przy określonych obrotach,

            -jeżeli jest podłączony czujnik TPS :

-opcja wzbogacenie przy wyjściu z biegu jałowego (wzbogacenie o wartość % względem PWA)

-opcja skok ATT przy dynamicznym przyspieszaniu czyli skok do zadanej pozycji aktuatora przy przejściu przez zadaną wartość TPS

-opcja cut-off – czyli zubożenie mieszanki gazowej w chwili wytracania przez silnik prędkości obrotowej do momentu osiągniecia określonych obrotów.